Featured Vehicle: Overlanding Brute

There are fundamental elements of a good overland vehicle: the combination of serviceability (or ultimate reliability),capacity (payload and cargo volume),当地形具备技术性时,以及足够的舒适度来避免驾驶员疲劳。在过去的15年里,American Expedition Vehicles has been trying to pull the Jeep Wrangler into the range of a functional overlander.近二十年前,AEV的第一个转换是一个长轴距的牧马人,然后,他们普遍渴望的高挡泥板TJ畜生。对于此功能车辆,we are showcasing a highly modified TJ Brute,由充满激情的旅行家皮特·里奇组合而成。

那个畜生
Pete于2017年春季从授权的AEV经销商处购买了Base Brute。这是基于一个被抢救的(水损害)2005年的鲁比肯,在2014年被修复并转化为畜生。皮特一直在跟踪康明斯可再生能源发展计划since the release of the R2.8 and knew that the AEV truck was the perfect platform for him to use with the diesel motor.  The original Jeep motor died shortly after ordering the Cummins,so the timing was perfect for supporting the repower with the new engine.

在远征门,我们在新康明斯的经验是一流的,including testing the powertrain in numerous donor vehicles like a Land Rover Discovery and a Land Cruiser 80 Series.You can read Bryon Bass' report here: "Old Dogs,New Tricks."

如果那畜生还不够流口水,柴油带走了蛋糕。我特别喜欢用手动变速器驾驶它,这是一个很难找到的组合。

For suspension and axles,皮特想让这畜生在天启和摩阿布的任何踪迹中幸存下来,which resulted in a call to咖喱企业为他们的9英寸福特车轴。他的选择是基于力量的目标,互换性(前后)以及广泛的齿轮选择。库里将建造定制住房,因此规定了2英寸宽的轮距,along with Dana 60 outers,和一个完全漂浮的后方。第三个成员的房子35样条空气储物柜和4.11齿轮。轴设计了长臂悬挂系统的4连杆在后面和3连杆在前面支持怪物2英寸直径钢坯铝臂。卷取机是国王,and the springs are from太平洋赛车,他花了几天的时间对冲击进行动态调整,使之与春天的速度相匹配。To handle the additional weight of the camper,安装了直径较大的前后防摇杆特别注意吉普车的整体重量,and the final scale reading showed 5,700 pounds with 24 gallons of fuel on board.

The attention to detail is notable,带定制调谐弹簧和阀门,适用于特大型卷取机。皮特的目标是提高整个传动系统的鲁棒性,使其超过库存2倍。

车轴的外层是巨大的,suitable for a Mac truck.The Currie housing is also impressive,with particular attention paid to ground clearance and trail use.


Camping

皮特想用他的畜生进行远程野营探险,williamhill500指数因此,他开始研究流行的露营车,可以定制适合野蛮床。他最终决定弹簧外套、树屋外壳和楔式露营器,因为他们同意在不增加任何费用的情况下将其尺寸调整到畜生的尺寸。皮特和我在当地的一条小路上搭了帐篷,我对它的建立速度印象深刻,and the overall quality of the unit.

“我试图坚持这样的理念,即当你离开原始设备制造商,you better have a plan,From the frame to the mechanicals,我的力量至少增加了1倍或更高。也,这辆卡车需要注意日常维护以外的事项。你不能行驶25000-50000英里,也不能维修你的悬挂点等。但要定期维护,而且要持续很长时间。我的第一个专业,多日游将于2019年1月举行。This is a 3,000-mile rally that runs the full length of Baja and back.It is a 10-day race with nine special stages.车辆和驾驶员必须100%自给自足,不允许有任何支持。”
Pete Ricci

What We Liked
这辆车非常适合沙漠西南部和巴哈的挑战性赛道。将卓越的能力与舒适的露营结合起来。

我们会做什么不同
车辆异常复杂,广泛集成电子系统和扩展的售后布线。当与几十个一次性部件组合时,在外地或偏远地区(尤其是国际上)服务将很困难。车辆非常耐用,但复杂性将挑战可靠性。

规格
发动机安装日期,2018年5月
总长度,190英寸
Width,78英寸
Height,90 inches with topper
轴距,120英寸
Wading depth,42英寸
Front axle clearance,14 inches
后轴间隙,14 inches
前轮轮距,64英寸
后轮轮距,64英寸

Build Summary
Cummins R2.8 diesel
轴柴油机转换适配器和安装
畜生尸体,AEV conversion parts
6速手动变速器,NSG 370
F9差速器壳,1吨全浮式,Currie/Axis fabrication/solid axle
35花键轴
Nodular steel third members,咖喱/奇异/ARB储物柜
木材驱动轴
Axis 3 link/4 link,卷取加工
Howe/Borgenson hydro assist steering
特大线圈冲击
太平洋赛车泉,摇杆,shock valving PAC Racing
GenRight 24.5-gallon fuel tank
沃克·埃文斯竞速比德洛克车轮
Toyo 35-inch X12.50X17 tires
改进的JCR缓冲器和滑块
Recaro 6-way adjustable rally seats
Instruments: Autometer
双Optima电池
Lizard Skin/3M insulation
毒刺探机防滚架
Warn dual 10K winches
Snap Outfitters wedge-top camper

Scott是Expedition Portal和Overland Journal的出版商和联合创始人。他的四轮驱动和冒险摩托车旅行横跨所有七大洲,包williamhill500指数括三次环球航行。他住在普雷斯科特,亚利桑那州