从0到4665米:穿越丝绸之路和帕米尔公路

几周前我们离开德国,穿越东欧到俄罗斯,参观历史古迹,享受了俄国人的盛情款待,沿着哈萨克斯坦广阔的开阔景观环绕着里海北岸。我和我的女朋友再次踏上了我们的四轮驱动的道路,这次是在探索丝绸之路的一部分和攀登“世界屋脊”帕米尔。

沙漠中的沉船

莫伊诺克是卡亚尔帕斯坦的前港口城市,乌兹别克斯坦北部的亚共和国被称为。在苏联时期,这座城市以其捕鱼船队和渔厂而闻名。今天它位于沙漠的中部,远离剩余湖岸,只有几千居民居住。

咸海地区在大量的水被转移和用于棉花生产之后,成为了一场人类驱动的生态灾难的受害者。几艘沉船在港口附近的沙滩上腐烂,像是某种奇怪而可怕的警告。当我们查看信息面板时,灾难的程度变得更加明显,它用图表记录了湖泊的衰落。但莫伊诺克看起来并不绝望。住在这里的人似乎能充分利用它。我们甚至发现一家小餐馆午餐时间供应美味的鱼。回忆过去的日子?

西瓦绿洲古城的东方风貌

在过去几周主要穿越沙漠景观之后,沿途我们被吸引到绿洲城市。西瓦位于欧洲和印度之间的战略路线上。数百年前,它是商队的重要贸易城市和休息地。老城区,伊肯·卡拉,多次受到攻击,摧毁,几个世纪以来重建的,今天被一堵高墙包围着,看起来像一座大型博物馆,1990年成为联合国教科文组织世界遗产。游客通过一个巨大的门进入这个古老的城镇,从而进入另一个世界。东方建筑的杰作让我们激动不已。在这里,我们可以很好地想象商队经过数周的沙漠和草原徒步旅行后停在了绿洲。

更多的古城和考古遗址

乌兹别克斯坦有更多的考古遗址,在这片巨大的绿洲中,古霍雷兹曼城市的遗迹,北边是咸海,沙漠Kyzylkum和Karakum,像草原一样的高原。穿过尘土,托普拉卡拉和阿亚兹卡拉前要塞的沙地,很容易考虑当时的情况,一千多年前,这个地区仍然有人居住。

当我们穿过沙漠到达布哈拉时,该地区已经受到了今年第一次热浪的袭击。像西瓦一样,布哈拉是联合国教科文组织世界遗产,有许多迷人的建筑。萨满陵墓,位于老城区西部,可能是中亚保存最久的建筑,也是布哈拉古城的中心。

神奇的撒马尔罕城

撒马尔罕这个名字本身听起来像个童话。这座城市早在基督之前就已建立起来,并通过丝绸之路的贸易而繁荣起来。几个世纪以来,它屡遭征服和毁灭,最终在14世纪以它现在的名字重建。中亚征服者蒂姆·冷把这座城市作为帝国的首都,并把它变成了当时最重要的城市之一。

即使是今天,我们可以在撒马尔罕欣赏东方建筑和艺术的杰作。这些有着绿松石和蓝色穹顶建筑和马赛克装饰结构的老城市非常美丽。

从乌兹别克斯坦的神奇城市到塔吉克斯坦的自然风光

在撒马尔罕之后,我们朝着通往塔吉克斯坦边境的70公里公路前进,这标志着我们旅行开始以来第七次越境。

穿过死亡隧道

大约5公里长的死亡隧道,Anzob隧道实际上是平滑的沥青和昏暗的灯光,至少一半。一个能提供新鲜空气的通风系统还没有到位。所以通过这条隧道仍然是一次小小的冒险。williamhill500指数

杜尚别,塔吉克斯坦首都

从远处看,我们已经可以看到巨大的旗杆,塔吉克斯坦巨大比例的旗帜在城市上空飘扬。我们在杜尚别过了几天,在城里散步,沿着Rudaki大道,在城市上空的胜利公园。在我们善良的主人的院子里露营几乎就像天堂一样,因为樱桃和杏子已经成熟,我们可以直接从树上摘下美味的水果。

感谢您的盛情款待

M41公路的一部分被命名为帕米尔公路。这是穿过东塔吉克山区戈尔诺-巴达赫山自治州(GBAO)的主要连接路线。需要许可证。本许可证在沿途各检查站定期检查。一边开车一边欣赏风景,一辆面包车出现了,站在路边。司机挥舞着一根牵引绳,问我们是否能把他拖上山,这样他就可以把车滚下山来启动。当然,我们很乐意帮忙。威廉希尔500彩票指数他非常感激,所以我们被邀请去喝茶和吃饼干。

攀登世界屋脊

霍罗格,省首府,是一个愉快的地方停留几天,也是一个很好的地方,以填补燃料和水,并储备粮食,然后再搬到更偏远的地区在山上。从这里开始,南部路线沿着瓦汗走廊和潘吉河,这条河流标志着塔吉克斯坦和阿富汗之间的边界。沿着瓦罕山谷的尘土飞扬的道路提供了令人叹为观止的山景。

我们决定绕道穿过一个小山谷。有两种方法可以从主干道进入轨道:过河或驾驶一座旧桥。由于水流的强度和水深,在只有一辆车的情况下,过河的路似乎太难走了。桥上的日子过得更好,还有一些木板不见了,这样我们就能看到下面的大河。然而,它仍然给人留下了足够的深刻印象。所以我们用沙梯替换掉缺失的木板,然后安全地通过桥。

过桥后,我们沿着铁轨走了整整一公里,在我成功地操纵着兰地进入一片10×10米的深泥中之前。即使经过多年的陆路和越野经验,有时会有这些(幸运的是,很少)时刻,当你问自己,“我为什么要在这里开车?”通常,开车前我总是走这样的路段。但这次,我以为我们能很容易地以足够的速度完成任务。好,这就是在篝火边聊天时创造的好故事。但我们还没有走那么远,我们完全被卡住了。好几个小时,我们铲了,拖进石头里,设置沙梯,但没什么可做的。在海拔4000米的地方,这一切都非常令人筋疲力尽,用绞盘也不会花5分钟,但既然没有树,我们必须寻找替代方案。我们把备胎滚到一条小溪里,这条小溪把石头地冲走了一点,然后用沉重的石头堵住了它,为绞盘制造了一个锚定点。不是坚实的,因为不可能在地下岩石深处挖掘,但是一个好计划。完全锁定,沙梯,用绞盘拉一下——我开始绕起绞盘绳,它慢慢收紧,以及成功,卡车是免费的。

穿过沙漠般的高原,我们继续爬升直到到达穆尔加布。这个村庄只有几千居民,在当地的集市上提供了很好的供应选择。它位于海拔3600米的高山景观中,略低一点。幸运的是,我们完全没有被高原病的症状所影响,在高海拔地区,兰地仍然很坚固。

热情好客

在村子里,没有持续的电力供应和流畅的供水,但我们在整个帕米尔之旅中吃了一顿最好的晚餐。淋浴的热水是为我们在火灾中准备的。离开城市,我们收到了一条新鲜出炉的面包作为告别礼物。再一次,生活在这种恶劣环境中的人们慷慨的行为。

沿着北边走,“通行证”,帕米尔高速公路上最高的通行证等着我们,阿克拜塔山口4665米。一旦登上顶峰,很难相信GPS设备显示屏上的海拔数字。

经过一个寒冷的夜晚,喀喇昆湖畔星空灿烂,我们沿着最后几公里到达边境吉尔吉斯斯坦.

边界位于Kyzylart山口顶部4282米处。海关官员友好地“向德国问好”,把我们释放了。

比约恩从出生起就是一个冒险家,从小和父母一起露营和旅行。williamhill500指数后来,旅程变长了,更遥远的地方,地球上充满挑战的地方。在金融和风险管理领域学习和工作多年后,是时候改变工作生活了。他现在专注于他对汽车支持的陆路旅行的真正热情,户外探险,户外探险,williamhill500指数做最能助燃他的火焰的事。