你为什么要跳过SUV,买辆皮卡

就在几年前,在探索门户论坛上闲逛的时候,我偶然间就SUV与老爷车的利弊展开了讨论。由于每个平台都有热情的拥护者,因此前后出现了激烈的交流。然而,还有,对SUV明显不成比例的弯曲。这是理所当然的,因为超负荷一直是一个国际性的追求,而皮卡就像苹果派一样美国化。

我们都痛苦地意识到SUV的缓慢死亡和从强壮的冒险移动到城市交通的转变。williamhill500指数FJ巡洋舰消失了,西特拉和骑警。探路者,切罗基而福特Explorer现在只不过是臃肿的车厢。然而SUV在过去十年里遭受了无数的侮辱,对于那些野心勃勃想在崎岖不平的轨道上长途跋涉的人来说,皮卡已经演变成一种舒适、高效的选择。

如果你要去最近的经销商那里买一辆越野车,你的选择很小。你很可能,根据统计,要么开着吉普牧马人回家,要么开着丰田4Runner回家。我想你可以把名单加倍以上,包括G-Wagen和陆地巡洋舰,但考虑到它们的价格,这不太可能。大多数G-Wagens去整形外科医生和他们的Kardashian客户。丰田卖的巡洋舰比法拉利卖的汽车少,所以我怀疑我们中的许多人是不是200系列的买家。我也是跳枪,可耻地排除了新路虎发现。我甚至不打算提越野车了。你最后一次看到适合陆上旅行的兰吉晚期模型是什么时候??

虽然它是新的,我想“发现号”将是我个人挑选的垃圾,但再一次,我们正在寻找那个平台的大笔现金。如果你想让事情保持有趣,你可以把新的基于巡逻的日产无敌舰队混在一起,但是你可以看到这一切将走向何方。SUV已经变得绅士化了,它们不再适合传统的陆上应用程序了。祝你好运得到一些这些新车的售后地垫。忘记保险杠,滑块,还有其他的皱纹。

然而,如果我们要去商店买小货的话,我们被宠坏了。不仅几乎每个制造商都有可行的选择,他们甚至提供选择。有大卡车,小型卡车,还有几个人依偎在中间。你可以买柴油,气体发生器,像猛禽这样的车型已经安装了干扰电机和支座,可以像戈登一样处理当地的两条赛道。越来越多的小货车像雪佛兰ZR2一样从工厂的储物柜中脱颖而出,电梯套件,以及升级的悬挂部件。原本只在Range Rovers和Land Cruisers上发现的高档电子驾驶辅助设备现在在中档皮卡上提供。

尽管皮卡偏向于实用,许多卡车都变得非常时髦。如今的制造商知道,卡车买主并不总是寻找拖运工具和管道的水管工。有些卡车和轿车或高档SUV一样豪华。售后市场的支持也在迅速增长。美国探险车可以将您的RAM 1500或2500转换为最高级的东西。Warn和ARB为Tacoma和越来越多的全尺寸国产卡车提供广泛的配件目录。

另一个经常被忽略的因素是有效载荷和拖曳能力。即使是虔诚的牧场主的弟子们也哀叹由于低有效载荷的限制,其可悲的小存储量使得情况更加糟糕。订阅装灯气质和皮卡只是更好的拖车。把那张痛苦的明摆着。对任何想拖拖拖车的人来说,买个滑梯式露营车,或者周末去花园商店买张空床,搭便车只是更好的选择。

SUV黄金时代的第二次来临

去年,一些人评论了最新版的SUV,它们将如何代表SUV下一个辉煌的时代。我说的是胡说八道。当然,我明白了。在接下来的24个月里,我们将看到新的路虎防御者回归,Jeep Wrangler还有像福特野马这样的有趣的新报复。但是,说实话吧。超过65美元的超重者占多少百分比?一个防守队员要1000+吗?牧场主将会非常棒,一如既往,但它仍然具有相同的熟练程度和局限性。根据我们对野马的了解,和游骑兵皮卡底盘,它最有可能建立在其上,就像马车一样,有很多人喜欢用流行音乐来搭便车。

市场上没有带柴油的SUV,储物柜,以及工厂安装的绞车。

美国租车人总是说,如果他们能买一辆4×4柴油发动机的车,他们现在就会跑出家门,储物柜,高有效载荷容量,并支持售后配件选择。好,你可以。你可以买一辆雪佛兰科罗拉多或RAM 1500,如果你在新的防守者攻击经销商时不能支持他,你可能会抢购到柴油游骑兵一小部分货色。

痛苦的现实是,对于像我这样从来不爱搭讪的人,如果我只是匆匆记下我在新车里需要和想要的特性,更有可能的是,更好的选择将落入不断增长的皮卡领域。由于这些原因,我认为你的下一辆SUV应该是皮卡。

克里斯托夫·诺埃尔是普雷斯科特的记者,亚利桑那州。出生于一个偏远地区的爱好者家庭,克利斯朵夫从小背着美国西部的山脉和沙漠长大。热衷于骑自行车和骑自行车的人,他也喜欢摩托车,旅行,食物和重叠。

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